Francúzsky výkonný pracovník čelí novej sociálnej výzve RFI Mobile

francúzsky

Štvrtok 22. marca je vyhlásený ako ťažká spoločenská skúška pre prezidenta Emmanuela Macrona a vládu pod vedením Edouarda Philippeho. Deň národnej mobilizácie zvolali odbory v oblasti železničnej dopravy spokojné s reformou zameranou na ne na úrovni organizácie, ale aj sociálnych výhod získaných v posledných desaťročiach.

Tento deň tiež ohlasuje test na skutočnosť, že k železniciam sa pripájajú ďalšie kategórie úradníkov, napríklad nemocničné alebo školské úrady. Francúzska exekutíva v skutočnosti začala početné reformy v mnohých oblastiach. Jacques Attali, bývalý prezidentov poradca Françoisa Mitterranda v 80. rokoch, varoval súčasného prezidenta Emmanuela Macrona v článku, že spustenie príliš veľa reformných webov môže byť kontraproduktívne.

Niekedy táto metóda môže fungovať, pripúšťa Jacques Attali. Občianska spoločnosť, ktorú náhle prekvapí množstvo reforiem, môže byť niekedy paralyzovaná a nakoniec môže všetky prijať. V krajine ako Francúzsko, kde však existuje kultúra sociálnych dávok, hrozí, že metóda bude mať dvojité hrany. V poslednej dobe Emmanuel Macron zahájil takmer jednu reformu denne.

Ale tí, ktorí majú moc účinne blokovať Francúzsko mobilizáciou, sú železnice. Na jeseň minulého roku bol Emmanuel Macron konfrontovaný s mobilizáciou proti reforme zameranej na trh práce. Mobilizácia však postupne slabla a nakoniec výkonná moc vyšla takpovediac „víťazne“. Z pohľadu vlády nemajú zamestnanci železníc v rámci svojej mobilizácie prospech z podpory verejnej mienky, na čom je založená výkonná moc.

Železničné odbory to mohli predvídať a rozhodli sa na trojmesačnú mobilizáciu, možno so štrajkami niekoľkokrát týždenne, ale nie každý deň a nie radikálnym spôsobom, na jednej strane, aby nedošlo k úplnému podráždeniu. obyvateľov a na druhej strane nezaznamenávať masívne mzdové straty.