Olympijská hra vo Vancouveri „Stopa smrti“: Nové nehody v posuvnom centre Whistler

sleduje

Austrálsky pretekár na dvoch tratiach na zimných olympijských hrách vo Vancouveri pricestoval do nemocnice po tom, čo utrpel nehodu so svojim tímovým kolegom v klube Whistler Sliding Center, na rovnakej trati, kde zahynul gruzínsky športovec Nodar Kumaritashvili.

Počas stredajšieho prvého oficiálneho tréningu mali nehodu pretekári v dvojlôžkových boboch Duncan Harvey a Chris Spring. Spring si zlomila ret, ale Harvey potreboval lekársku pomoc v nemocnici. Úradníci austrálskeho tímu uviedli, že Harvey bol pri prevoze do nemocnice pri vedomí a nebol vážne zranený.

Austrálska dvojica nebola v stredu v noci sama s problémami pri výcviku, ďalších sedem posádok utrpelo nehody na trati vo Whistlerovom posuvnom centre.

K nehodám došlo na rovnakej trati, na ktorej v piatok prišiel o život gruzínsky pretekár v sánkovaní Nodar Kumaritashvili. Podľa vyšetrovania organizátorov olympiády vo Vancouveri „chyba v pilotovaní“ viedla k smrti 21-ročného mladíka, a nie k určitým technickým poruchám trate.

Felix Kumaritashvili, tréner a strýko gruzínskeho športovca, obvinil organizátorov olympiády zo smrti svojho synovca a obvinil ich z neprijatia dostatočných bezpečnostných opatrení. V rozhovore pre AP športovcov strýko uviedol, že smrť jeho synovca zachránila životy ďalších športovcov, pretože po tragickej nehode usporiadatelia zmenili trať. Preteky sa skrátili z 1 198 m na 953 m, upravila sa zákruta číslo 16 (kde došlo k gruzínskej nehode) a pred tyčou, ktorú zasiahol Kumaritashvili, bola improvizovaná ľadová stena.

Whistler Sliding Center je najrýchlejšia, ale aj najnebezpečnejšia dráha na svete. Pre stavbu trate pre olympijské hry mali funkcionári naplánované ďalšie umiestnenie. Finančné úvahy však viedli k jej výstavbe na Whistleri, ignorujúc skutočnosť, že dráha mala byť postavená v užšom údolí, čo znamenalo dráhu s hlbšími sklonmi a prísnejšími oblúkmi.

Trať bola navrhnutá tak, aby vytvárala nové rýchlostné rekordy, ale prvé testy ukázali, že dosiahnutá rýchlosť je o 5,5% vyššia, ako predpokladali jej stavitelia. Úradníci z medzinárodných sánkarských federácií však s traťou súhlasili.