Otočné kolieska, puzdrá, trasenie, pražce

Otočné čapy, puzdrá., pretrepať, skrátiť. tipy ?

Členovia skupiny
Príspevky: 218
Pripojený: 20. septembra 07
Od: Temešvár

Členovia skupiny
Príspevky: 2 427
Pripojený: 29. augusta 06
Od: A R A D

horný a dolný čap?

pri super5 je iba jeden čap, spodný, ktorý sa zachytí o ruku.

ak chcete odviesť dobrú prácu, začnite výmenou predných tlmičov + puzdier tlmičov.
potom pri ramene vymeňte 2 puzdrá stlmenia, pri tyči stabilizátora vymeňte puzdrá na konci a pri skrini riadenia, ak sú guľové kĺby v poriadku, vymeňte konce tyče.

v prípade, že je potrebné vymeniť otočné čapy, môžete vložiť dacia nova, supernova alebo solenza.

ložiská sú v počte 2, na jednej strane a pokiaľ viem, sú zúžené.

povinné po chôdzi v smere, musíte ísť urobiť geometriu kolies.

Členovia skupiny
Príspevky: 218
Pripojený: 20. septembra 07
Od: Temešvár

Trochu som sa skotúľal pod auto - nedával som pozor na čap hornej časti ramena - presvedčený, že má. Chlapík v obchode s dielmi mi povedal, že ho mal na predaj.
Tak som si ho objednal! Vidím, čo mi prináša.V tejto chvíli sú peniaze moje !
Potrebujem vysvetlenie: hovoríte, že ak sú podkolienky v poriadku. kde sú umiestnené tie kolená ?
Ďakujeme za koniec lišty. Poznamenané !
Všetko, čo ten chlap povedal, o puzdre a LOŽISKU TLMIČA tlumenia neviem, čo to je. Som trochu hlúpy s menami. Zle som to rozbalil a opravil bez toho, aby som sa niekoho pýtal a keď to nebolo jasné a bez guru
Teraz môžete držať volant a opýtať sa, čo to je.

Ložiská. potrebujem tlač, aby som ich dostal von? Hodia sa z novy alebo solenzy? Je rozdiel v cene? Kvalita? Čo odporúčaš ?

Mojim plánom je vymeniť priechodky zo stabilizačnej tyče, ktoré sú viditeľne zachytené, potom prírubu tlmiča (puzdro a ložisko) + ložisko kolesa iba na jednej strane a zistiť, ako to znie. Pravdepodobne konce tyče. Chcem z toho urobiť prváka a odteraz vám ďakujem za pomoc !

Členovia skupiny
Príspevky: 218
Pripojený: 20. septembra 07
Od: Temešvár

16-09-2008
Dostal som diely .
Adi R5, ďakujem pekne! Keby si mi to nepovedal.
Aj keď pršalo, nasadol som pod auto a s ľútosťou vám hovorím, že nič nesedí !
Dostal som top pivot! To auto naozaj nemá! Ten spodný ani nevyzerá ako to, čo som dostal. A nadriadený ani neexistuje!

Ložiská 2 ks/koleso, sú 6205, rovnakej veľkosti, ale nie kužeľovité. Asi sa rozoberiem, aby som na vlastné oči videl, aké ložiská mám na aute .
Akákoľvek rada je viac než vítaná !
17-09-2008
Diely boli zmenené. Hovorí sa zmätok, rok 1985, kedy hranica medzi 2 rôznymi typmi r5.

Dnes som zložil koleso, kladku. Teraz prší. Aby som zmenil ložisko, budem musieť skloniť planétu alebo niečo vrátiť: koniec tyče, otočný čap alebo možno ďalekohľad.
Bolo by pekné, keby mi niekto, kto sa zmenil, povedal, čo mám rozobrať, aby som mohol namontovať ložisko zvnútra von.
Mnohokrat dakujem !

Tento príspevok upravil používateľ davincu: 17. september 2008, 19:07

Členovia skupiny
Príspevky: 2 427
Pripojený: 29. augusta 06
Od: A R A D

Ahoj
zoberme ich po jednom
keď idete do obchodov po náhradné diely, poviete Renault SUPER 5, z roku 19xx. (super5 bol uvedený na trh 04.10.1984)

Nemal som možnosť prestúpiť, ale mal som možnosť „oblojesc“ 5 s pamätníkom z vyskočeného kolesa (auto bolo odtiahnuté a nemalo planétu a ložisko nebolo zaistené)

. a mali by ste zostať s vretenom v ruke.
Planetárnu hlavu je možné teraz odstrániť z vretena alebo po odstránení čapu.

-brzdový kotúč je demontovaný (je možné ho demontovať aj po znížení strmeňa a vytvorení väčšieho priestoru pre činnosť)

Pri ložisku ... ten vo vnútri, na planétovej strane, musíte mať poistku. vytiahnite ho pomocou skrutkovačov alebo klieští "zegher". potom choďte k kladivu (ak je stlačené) . na náboj nasaďte bronzový tŕň (musí byť vyrobený z mäkšieho materiálu, aby neovplyvňoval náboj), a dávajte ho, kým náboj nevyjde. Zvyšné ložiskové puzdro vyberte z vretena skrutkovačom alebo malým sekáčom (veľká starostlivosť o oči) a zvyšnú časť na náboji pomocou vyťahovacieho lisu ... ak tento lis nemáte, skúste dlátom, kým sa nepohne, aby sa vytvoril priestor pre skrutkovač alebo menšia páka ... a tak ďalej, až kým nevyjde.
akonáhle je vnútorná košeľa odstránená z náboja, môžete spustiť spätný chod.

ak máte pod vonkajším ložiskom (ten na náboji) nejakú rozperu, nechajte ju tam. Nenanášajte veľa mastnoty, pretože by ste nemuseli byť schopní vložiť vnútorné ložisko späť na miesto (v takom rozsahu, v akom môžete zaistiť bezpečnosť).

Pozerajte sa dobre, ložiská musia byť zúžené a musia byť namontované tvárou v tvár. (Dúfam, že rozumieš, čo som tým myslel)

alebo variant 2. po demontáži vretena idete do autodielne s ložiskami vo vrecku a vretenom v sieti a požiadate mechanika o ich výmenu.