Porovnávací test: 52 letných pneumatík 225/50 R17

Aké sú najlepšie letné pneumatiky? Z tohto dôvodu sme testovali najmenej 52 modelov letných pneumatík s rozmerom 225/50 R17. Výsledky jasne ukazujú, kto sú víťazi a porazení.

Hneď ako správa o počasí už nebude hlásiť nebezpečenstvo snehových zrážok alebo mrazu v noci, existujú minimálne tri dobré dôvody na čo najrýchlejšie opätovné vybavenie vozidla letnými pneumatikami. V prvom rade ide o vašu vlastnú bezpečnosť, pretože na mokrej a suchej vozovke sú brzdné dráhy s letnými pneumatikami podstatne kratšie ako u zimných. Po druhé, použitie letných pneumatík šetrí súčasné náklady, pretože pri letných teplotách sa zimné pneumatiky opotrebúvajú rýchlejšie ako letné pneumatiky. A po tretie, nemusíte obetovať potešenie z jazdy. Je to tak preto, lebo dobrú trakciu a agilné jazdné vlastnosti zaisťuje iba optimálne spojenie medzi autom a vozovkou a to zabezpečujú predovšetkým letné pneumatiky.

Platí to najmä pre vozidlá strednej triedy so športovými schopnosťami, ako je napríklad náš testovací automobil BMW radu 3. Štandardne však aj pneumatiky Audi A4 a Mercedes-Benz triedy C jazdia na pneumatikách s testovanou veľkosťou, 225/50 R17. Pri kúpe pneumatík sa odporúča byť veľmi opatrný, pretože iba jeden z troch modelov pneumatík na trhu spĺňa minimálne bezpečnostné požiadavky. Problém: navonok sú okrúhle a čierne. Iba drahé testy, ako napríklad tento, umožňujú správne posúdiť ich vlastnosti.

Z prvých (a najdôležitejších) testov, teda úplného brzdenia na mokrej trati, sa vybrala burinová pšenica. Štyri dĺžky automobilu (viac ako 16 metrov!) Oddeľte to najlepšie od najslabších pneumatík z hľadiska brzdnej dráhy pri rýchlosti 80 km/h. Absurdné! Táto situácia môže byť pri núdzovom brzdení v kolóne veľmi nebezpečná. Spolu s brzdnými dráhami nameranými na suchej vozovke je v našom zozname kvalifikačných výsledkov pre 52 kandidátov k dispozícii jasná klasifikácia (pozri tabuľku na nasledujúcej strane).

Iba prvých 20 pneumatík z tohto zoznamu sa dostane do ďalšieho kola testovania, kde majú šancu preukázať svoje kvality v testoch aquaplaningu, manévrovateľnosti a pohodlia a nazbierať body sympatie z hľadiska radosti z jazdy. Kapitola o nákladoch si tiež získava čoraz väčší záujem vodičov, nakoniec je pri kúpe pneumatík rozhodujúcim faktorom udržateľnosť a možná spotreba paliva.

Letné pneumatiky: Testy na mokrej vozovke

jazdné vlastnosti
Pneumatika s dobrou priľnavosťou za mokra dosahuje na kruhovej dráhe rýchly rozchod. Test manévrovateľnosti je o interakcii medzi priľnavosťou, bočným vedením a rovnováhou. Z tohto subjektívneho hodnotenia v kombinácii s časom na okruhu vyplýva poznámka o manévrovateľnosti. Pirelli P7 je tu na čele.

Letné pneumatiky: skúšky na suchej vozovke

jazdné vlastnosti
Harmonická koordinácia medzi prednou a zadnou nápravou (vyváženie) a dostatočná priľnavosť sú rozhodujúcimi kritériami na posúdenie manévrovateľnosti. Spoločnosti Pirelli a Continental hromadia niekoľko ďalších bodov do výsledkových listov našich testerov. V spoločnostiach Uniroyal a Kumho nie je dostatočné bočné vedenie a smerovanie.

Letné pneumatiky: kapitola o nákladoch

Trvanlivosť
Všetka úcta! Aj keď má na mokrej trati dobrú priľnavosť, nový PremiumContact 6 od spoločnosti Continental má tiež najlepšiu odolnosť. Ďaleko nad priemerom sú Sport Maxx RT2 od Dunlopu a Primacy 3 od Michelinu.

Cena/udržateľnosť
Aj napriek nízkej životnosti je tu Leao z Číny kvôli svojej nízkej cene v popredí. Oveľa nákladnejšie prémiové pneumatiky Dunlop a Continental potvrdzuje ich vysoká životnosť.

Valivý odpor
Rozdiel medzi ľahkou pneumatikou od Pirelli a Zeon CS8 od Cooper je 20%. Empirický vzorec (5% valivý odpor šetrí 1% paliva) vedie k úspore paliva asi 4%.