Lightyear One - solárny automobil je nabitý na 65 km za deň!

Je zrejmé, že s pandémiou si ľudia začali uvedomovať, aké dobré je dýchať čerstvý vzduch. Iste, prechod na elektromobily sa urýchli, ale nabíjacia sieť v Európe zaostáva. V súčasnosti a dobíjacie miesto obsluhuje 10 elektrických vozidiel .

Jediným prijateľným riešením, ako sa zbaviť chvosta, je nabíjanie doma alebo v kancelárii, ale striedavý prúd plní batérie príliš pomaly. Elektrina má navyše svoju cenu, ktorá je stále nízka, ale ktorá sa v budúcnosti s prechodom na elektrický pohon určite zvýši.

Čoskoro by sa však niektorí z nás mohli zbaviť oboch nepríjemností, a to radov do frontu aj platenia za elektrinu, pretože Tesla bude voliteľne vybavovať vyzdvihnutie Cybertruck so solárnym nabíjacím systémom . A to nie je všetko. Vo vývoji je niekoľko „solárnych automobilov“, z ktorých najbližšie k výrobe je Lightyear One.

Holandsko, krajina pôvodu, má najhustejšiu nabíjaciu sieť v EÚ, ale to neznamená, že ju musíte používať. Minulý rok teda predstavil tento model so solárnym nabíjaním, ktorý je schopný dosiahnuť dosah WLTP 725 km. A ak ho necháte zaparkované na slnku, plne ho nabijete za dva týždne, pretože solárne články, ktoré používa Lightyear One, majú o 20% vyššiu účinnosť ako klasické! Jedna hodina v zásuvke na rýchle nabíjanie pri 60 kW zdrojoch napája batériu s ekvivalentom 570 km autonómie. A keď zostať v „lone blázna“, pri chôdzi môžete nabíjať rýchlosťou až 20 km/h!

Do roku 2030 bude polovica mestských nákladných vozidiel elektrická!

Výkon sa dosiahol natlačením 1 000 solárnych článkov na ploche 5 metrov štvorcových. V čase predstavenia bol Lightyear One najaerodynamickejším 5-miestnym autom na svete s hodnotou Cx 0,20. Talianske dizajnérske štúdio GranStudio sa „previnilo“ „klzkým“ exteriérom.

Štyri elektromotory sú usporiadané na kolesách pre mimoriadne efektívny systém pohonu všetkých kolies (medzi motorom a kolesom nie je kinematický reťazec, takže sa nestráca energia) a so zníženým ťažiskom.

Keď už hovoríme o hmotnosti, Lightyear One váži asi 1 300 kg, čo je to isté ako kompaktný poklop, a to je vzhľadom na solárne články a batériu obrovský úspech. Holanďania použili „malú batériu“ (neexistujú žiadne konkrétne podrobnosti o jej kapacite), veľa motorov z uhlíkových vlákien a nízkej hmotnosti, spolu s výkonom 109 koní, a tak ich auto zrýchli na 100 km/h za 10 sekúnd.

A kufor je obrovský: minimálny objem 780 l, ktorý sa po sklopení operadla sedadla zvýši na 1 701 l a vnútorný priestor je dostatočne veľký pre 5 dospelých. A to preto, že vonkajšie rozmery sú väčšie ako rozmery pre Audi A6 (L/L/H - 5 057/1 898/1 426 mm).

Výrobca tiež vykonáva automatickú simuláciu v závislosti od mesta, v ktorom sa nachádzate. Napríklad ak žijete v Bukurešti, fotovoltaické články poskytujú ročne 70 dní bezplatného cestovania (za predpokladu, že každý rok prejdete 20 000 km a zohľadníte počet slnečných dní v posledných rokoch). To znamená, že na 20% prejdenej vzdialenosti nielenže nič neplatíte, ale ani nemusíte mať napájanie!

Podobné články

Tesla Cybertruck sa bude nabíjať zo slnka
Fotovoltaické články, veľký krok vpred
S elektromobilom v bláznovom pere
Solárna Toyota Prius s fotovoltaickými článkami
Elektrické vozidlá: 5 trikov pre zdravú batériu
Sieť nabíjania elektriny v Európe