(foto) Ferrari pripravuje zaujímavý štvorvalcový motor s preplňovaním

Pripravuje Ferrari nový motor pre nové auto? Taliansky výrobca športových automobilov si v Európe zaregistroval neobvyklý patent. Obsahuje schematickú konštrukciu štvorvalcového motora s elektrickou nadstavbou, ktorá zatiaľ na štandardné agregáty nie je.

Nie je vylúčené, že motor bude nainštalovaný na budúcom Ferrari Dino, modeli, o ktorom sa v poslednej dobe šepkalo a o ktorom sa Taliani znovu stanú cenovo najdostupnejšími v ponuke.

FOTO symbol: Motor na 488 GTB

Nová pohonná jednotka má svoje korene vo Formule 1. Schéma konštrukcie elektrickej nadstavby je veľmi podobná generátoru tepelnej energie MGU-H, ktorý sa nachádza na súčasné auto Ferrari SF-71H.

Vo výfukovom systéme je namontovaná turbína, ktorá nie je poháňaná kompresorom, ale generátorom, ktorý tiež vyrába elektrinu a uskladňuje ju v batérii. Táto elektrina zhromaždená v batérii sa používa na pohyb ako elektromotora zabezpečujúceho trakciu (na schéme je to znázornené na výstupnom hriadeli spaľovacieho motora), tak aj napájacej jednotky, ktorá obsahuje kompresor v sacom systéme. elektrický.

Je potrebné poznamenať, že ak v motoroch Mercedes-Benz a Audi pracuje kompresor v tandeme s turbodúchadlom, potom jednotka patentovaná spoločnosťou Ferrari spravuje iba jeden elektrický kompresor.

Aplikácia elektrického preplňovania eliminuje takzvaný turbolag a navyše v dokumente obsahujúcom patent existuje ďalšie vysvetlenie takto komplikovanej konštrukcie. Zvuk! Turbína vo výfukovom systéme s možnosťou ľahkého nastavenia zaťaženia generátora, ktorý ho poháňa, pomôže zmeniť tón zvuku vydávaného výfukom vo veľmi širokom rozsahu, samozrejme pri správnom nastavení.

Niekoľko komponentov schémy: 13 - turbína vo výfukovom systéme, 14 - kompresor, 21 - generátor, 23 - batéria, 24 - elektromotor na pohon kompresora, 26 - elektromotor, ktorý zaisťuje trakciu;

Tieto vyhliadky Ferrari nateraz zostávajú na papieri, pretože štandardné cestné vozidlá v súčasnosti používajú iba motory V8 a V12 a počas svojej histórie sa štvorvalce používali iba na niektoré závodné vozidlá z 50. rokov. minulého storočia.

Ako už bolo spomenuté, nová elektrifikovaná pohonná jednotka by sa mohla použiť na možného budúceho rivala cenovo dostupnejších modelov Porsche ako 911, alebo by sa mohla vyvinúť na objednávku Alfa Romeo alebo Maserati. Čas ukáže.