Štýl obytného automobilu F1

Raz si vodič po pretekoch formuly 1 doprial listovú cigaretu ochutenú jemným nápojom a niekoľkými zmyselnými tvarmi. Zvyšok času si užíval rovnaké zaobchádzanie. Títo hrdinovia nemali veľa spoločného s fyzickým tréningom a ďalšími zložkami v dnešnom živote športovca. A pretože boli aj iné časy a pretože požiadavky počas pretekov neboli také veľké, neexistuje porovnanie medzi tým, čo teraz znamená príprava pilota, a tým, čo to bolo vtedy.

Ak je pre členov zrejmá potreba tréningu, je potrebné, aby bol krk športovca schopný vizualizovať trasu až do konca preteku. Váha hlavy plus váha prilby pri vstupe do zákruty nad 200 km/h dosahujú niekoľko desiatok kilogramov. A postupnosť zákrut, v ktorých pilot kývne na jednu a na druhú stranu bez kontroly, môže byť bez tohto tréningu fatálna.

Pre rozvoj reflexov sú tiež preferované športy, plus sedenia na simulátore na zapamätanie okruhov formuly 1. v dôsledku toho sa zvyšujú aj nároky na pilotov.

• Kondenzované mlieko (bez cukru, s nízkym obsahom sacharidov a s nízkym obsahom tuku); Životný štýl Dukana
• Ľahko ako v nedeľu ráno # 52; Štýlový denník
• Fly-In - druhé vydanie - promotér
• MACARONY s COCOA (bez cukru, s nízkym obsahom sacharidov, bez lepku); Životný štýl Dukana
• GRANOLA BARS s čokoládou (bez cukru, s nízkym obsahom sacharidov, s nízkym obsahom tuku); Životný štýl Dukana

---