Bezchybný dik

Recirkulácia výfukových plynov alebo ventil EGR zohrávajú dôležitú úlohu pri udržiavaní znečisťujúcich látok mimo životného prostredia a pri udržiavaní celkového zdravia motora vášho vozidla. To pomáha predchádzať tvorbe plynov oxidov dusíka a to funguje naozaj tvrdo.

Po chvíli môže tento ventil zhromažďovať usadeniny uhlíka z neustáleho pôsobenia tepla, ako aj ďalšie detonačné vedľajšie produkty, ktoré môžu spôsobiť upchatie systému alebo zostať zatvorený alebo otvorený.

Preto je znalosť správneho spôsobu čistenia ventilu v podstate užitočným trikom, ktorý by ste sa mali naučiť, a je najlepším riešením, keď motor trpí niektorým z negatívnych príznakov, ktoré s tým súvisia.

Akumulácia NOx

EGR ventil (https://www.silux.si/izdelki/motor/egr-ventili) funguje tak, že umožňuje návrat výfukových plynov do spaľovacej komory vo vhodných úrovniach a časoch. Pomáha udržiavať nižšie teploty spaľovania inhibíciou akumulácie plynov oxidov dusíka. Tieto NOx plyny sú relevantné pre ľudské zdravie aj pre životné prostredie všeobecne.

Vysoké teplo a usadeniny, ktoré vytvára, môžu dokonca vážne ohroziť váš motor. Ak ho nebudete mať pod kontrolou, upchatý ventil EVR môže spôsobiť štrajk motora, ktorý nakoniec zničí vnútorné komponenty motora, ktoré je potom potrebné vymeniť alebo opraviť. Predstavte si problém, ktorý predstavuje drobný komponent, ktorý môžete ľahko vymeniť alebo vyčistiť.

Kedy je čas urobiť zmenu?

Známky upchatého EGR ventilu by mohli byť nesprávne diagnostikované, čo by spôsobilo ďalšie základné problémy. Z tohto dôvodu je dobrým rozhodnutím vylúčiť ich priamou kontrolou alebo s vedením odborníka. V zásade zistíte slabú akceleráciu, voľnobeh a slabý výkon, keď je ventil zablokovaný.

Ak je zatvorené, uvidíte zápach plynu, nízku spotrebu paliva a náraz do motora. Nech je to tak alebo onak, budete vedieť, či je niečo cez kontrolné svetlo motora. Ventil je potrebné vymeniť alebo vyčistiť každých asi 50 000 míľ. Je dobré zahrnúť to do svojho ročného kontrolného zoznamu.

Čistý začiatok

EGR ventil je často umiestnený na vrchnej časti motora, v blízkosti sania vzduchu alebo škrtiacej klapky. Začnite kontrolovať všetky komponenty pripojených a externých komponentov. Všimnete si krehkosť a praskliny na hadici? Ak existujú elektronické spojenia, sú čisté a pevné? Samotný ventil je malý a na tomto mieste sú často dve alebo štyri skrutky. Vyberte ich a potom ich opatrne oddeľte od tesnenia. Ak je tesnenie v zlom stave alebo sa poškodí, musíte ho vymeniť. Uhlíkové usadeniny ľahko spozorujete, ak sú prítomné a sú všetky čierne, surové a tvrdé. Vidíte, že nič, napríklad kúsky tesnenia alebo usadeniny spadajúce do motora.

Nastriekajte na karburátor čistiace prostriedky na usadeniny, potom ich opatrne utrite a ihneď odstráňte sprej, ktorý sa dostane na elektroniku alebo plast. Na vyčistenie usadenín môžete použiť čistič rúrok alebo drôtenú kefu. Dbajte však na to, aby ste nevyprázdnili alebo nepoškodili párovacie povrchy. Opakujte postrek a škrabanie, kým nie je všetko čisté. Vytrite malé častice, všetko vymeňte a potom dotiahnite všetky skrutky, aby ste dokončili čistenie EGR ventilu.

Plachta do auta proti krupobitiu: efektívne riešenie v období dažďov? Čítaj viac …