Benzín vs. Nafta (II)

www.buhnici.ro - Informácie o veciach, ktoré stoja, sú bezplatné

Pri tankovaní klasických palív na čerpadle - benzín, nafta, LPG atď. - technicky všetko, čo urobíme, je vziať slnko a uhlík zo zeme, aby sme ich znovu spálili. Poplietol som ťa?

No, slnko podporovalo fotosyntézu pred niekoľkými miliónmi rokov, zvieratá a rastliny hnili a potom „varili“ na miernom ohni, aby sme ich teraz mohli extrahovať vo forme oleja, rafinovať a potom vložiť do motora ako vypadnime slnko, teda energiu z nich, to je presne problém globálneho otepľovania. Tento uhlík skrytý na dne Zeme sa spája s kyslíkom vo vzduchu a stáva sa ... pamätáte si siedmy ... CO2, ktorý je jedným z hlavných skleníkových plynov.

Už žiadne hodiny fyziky a chémie, nudíme sa. V tomto odseku je dôležité poznamenať, že Benzín je rafinovaný produkt pri najvyššej teplote, to znamená, že je to najčistejšie a s najvyšším obsahom kalórií, ktoré si môžete kúpiť na pumpe. Pre vysoký výkon v klasických motoroch teda potrebujete benzín.

Najlepším dôkazom v tomto ohľade sú majstrovstvá rally alebo Formula 1. Existujú aj pokusy typu TDI: Škoda Fabia na nafte s motorom 1,9 TDI a výkonom 180 koní mala priemerné výkony v Národnom šampionáte rally, v r. zatiaľ čo legendárny R10 TDI dokázal v Le Mans ohromiť, zostáva však cvikom na výdrž.

Vlastne, všetky moderné naftové motory majú rovnaký problém - pre extra výkon sa spoliehajú na turbínu. Bez toho, aby sme zachádzali do príliš veľkých technických detailov, bude diesel vďaka vyššiemu krútiacemu momentu stúpať do kopca pomalšie, ale bude šprintovať v krátkych kolách, obmedzených rozsahom nízkych otáčok, v ktorom pracuje, zvyčajne 1 200 - 4 500 otáčok.

Benzín musí byť správne vytočený do kopca, ale bude šprintovať lineárne z 1 000 otáčok za minútu do 7 000 otáčok za minútu. menovite je, ako sa hovorí, pružnejšia. Teda, ak hovoríme o motoroch s nasávaním. Keby sme nasadili ďalšiu turbínu na benzínový motor, brutálne prekročí rovnaký liter nafty. Pre nadšencov sú tu k dispozícii 2-litrové preplňované benzínové motory, ktoré dosiahli výkon 1 000 koní. Obrovské a neskutočné.

A nakoniec, aby sme urobili čiaru, musíme uznať, že je to ako porovnávať Fredovo auto s Barneym vo filme The Flintstones. Pre realistických dizajnérov a vynálezcov, deň, keď dôjde plyn, sa blíži.

Radšej teda začneme hádať o kilowattoch, ktoré sa pod kapotou okamžite postavia na koleso vysoko výkonných elektromotorov, vodných vrtúľ alebo jadrových mikrogenerátorov. O takej veci som sa dočítal v knihe Alexandru Mironova, ktorú dostali s cenou na konci prvého ročníka. Tieto dôvody odôvodňujú spor ...